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    船用螺旋桨的修理工艺流程

    日期:2016-09-30

    摘要:船用螺旋桨的修理工艺流程

    一、 缺损及空泡修复

    打磨清洁焊补区域,着色探伤,无裂纹后在焊接区域加温至100~150℃进行焊补(必须要用相同材料焊补),结束后用矿物棉进行保温,缓慢冷却后打磨成形,焊补区域着色探伤无裂纹。

    二、 桨叶裂纹修理工艺

    用切割机将裂纹处开破口挖掉裂纹,着色探伤无裂纹后加温100~150℃,用相同材料进行焊补、保温、冷却后打磨成形。

    三、 弯曲变形修理工艺

    用加长专用割枪在弯曲处进行加温至700~900℃,然后用G型专用扳手进行压力校正,校正过程中随时掌握桨叶温度,用红外线测温仪检测,如温度低于700℃则停止校正,继续加温至可校正温度,直至校正桨叶。校正后用矿物棉保温缓慢冷却至常温,校正区域进行着色探伤无缺损。

    四、 拼接修理工艺

    按要求,放适当余量,用相同材料拼接,板正反面开破口30~45°,桨叶本体正反面开破口30~45°,然后加温至100~150℃进行拼接,必须用相同材料的焊丝,正面焊接完成后用矿物棉保温至常温后,将桨叶翻身,对反面焊根清洁,并着色探伤,无缺陷后进行加温100~150℃,反面焊接完成后保温至常温,打磨探伤无缺陷,并满足螺距要求,最后上平衡架校平衡。按直径、重量算出不平衡量,不平衡量在范围内则静平衡合格。